



Всесезонные Грузовые шины R22.5 385/65 Hankook TH31+ 24 P.R. TL (Made in Korea)
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
-
Диаметр:22.5
-
Ширина:385
-
Высота:65
-
Производитель:Hankook
-
Применяемость:Прицеп
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Слойность:24 P.R.
Характеристики
-
Вид техники
прочие -
Назначение
Грузовые шины -
Топливная экономичность
B -
Сцепление на мокрой дороге
B -
Наличие камеры
TL -
Применяемость
Прицеп -
Слойность
24 P.R. -
Сезонность/Технология
Всесезонные -
Гарантия
12 МЕСЯЦЕВ -
Модель
TH31+ -
Страна-производитель
Южная Корея -
Диаметр
22.5 -
Состояние
новая -
Индекс скорости
K -
Индекс нагрузки
164 (5000 кг) -
Ширина
385 -
Высота
65 -
Условия эксплуатации
Региональная -
Шиповка
Нешипованные
Наличие в магазинах
г. Барнаул, Северный Власихинский проезд, 67
г. Новоалтайск, Дорожная улица 60в
Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например 195/50 R16 - ширина 195 мм. Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины.
Высота профиля — второе число в маркировке шин, например 195/50 R16 - высота 50%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).
Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например 195/50 R16 - диаметр обода 16'. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.

Ширина обода (B) — колесного диска, измеренная в дюймах (6.5”)
Диаметр обода (D) — монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах (15”)
PCD — диаметр расположения центров крепежных отверстий на колесном диске (5x114.3)
Вылет (ET) — расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса (45)
DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу (54.1)

Коммерческая шина Hankook TH31+ устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы. Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа. Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов. Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства. Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры.
