Всесезонные Грузовые шины R22.5 315/70 Advance GL282A 20 P.R. TL

22 990 ₽

Диаметр:

22.5
Ширина:

315
Высота:

70
Производитель:

Advance
Применяемость:

Рулевая ось
Сезонность/Технология:

Всесезонные
Слойность:

20 P.R.
Все характеристики

Характеристики

Назначение

Грузовые шины
Наличие камеры

TL
Применяемость

Рулевая ось
Слойность

20 P.R.
Сезонность/Технология

Всесезонные
Гарантия

12 МЕСЯЦЕВ
Модель

GL282A
Страна-производитель

Вьетнам
Диаметр

22.5
Состояние

новая
Индекс скорости

L
Индекс нагрузки

156/150
Ширина

315
Высота

70
Шиповка

Нешипованные

Наличие в магазинах

г. Барнаул, Северный Власихинский проезд, 67

г. Тюмень, ул. Тимофея Чаркова 11 Б ст.1

г. Барнаул, Павловский тракт, 200г

г. Новоалтайск, Дорожная улица 60в

Типоразмер указан в маркировке на боковине шины:

Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например 195/50 R16 - ширина 195 мм. Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины.

Высота профиля — второе число в маркировке шин, например 195/50 R16 - высота 50%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).

Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например 195/50 R16 - диаметр обода 16'. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.

Все диски имеют стандартную маркировку:

Ширина обода (B) — колесного диска, измеренная в дюймах (6.5”)

Диаметр обода (D) — монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах (15”)

PCD — диаметр расположения центров крепежных отверстий на колесном диске (5x114.3)

Вылет (ET) — расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса (45)

DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу (54.1)

Коммерческая шина Advance GL282A для крупнотоннажных грузовых автомобилей отличается универсальностью в применении. Данная модель может устанавливаться на любой оси, поскольку отличается хорошими продольными и поперечными сцепными свойствами, курсовой устойчивостью и низким сопротивлением качению. Протекторный рисунок выполнен в симметричном ненаправленном дизайне, типичном для шин, применяемых в межрегиональных транспортных перевозках. Жесткость и отсутствие разрывов в продольных ребрах снижает до минимума сопротивление качению, обеспечивает равное во всех участках зоны контакта давление от веса автомобиля, улучшает курсовую устойчивость. Продольные сцепные свойства достигаются за счет эффективности работы многочисленных ламелей. Также стоит отметить зигзагообразную форму боковых стенок дренажных канавок. Она способствует быстрому выталкиванию из протектора камней и других твердых предметов.

Нет отзывов